டெல்லி : இந்தியாவின் முன்னணி இருசக்கர வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனமான ஹீரோ மோட்டோகார்ப் (Hero MotoCorp), ஆஃப்-ரோடு மற்றும் சாதாரண சாலைகள் என இரண்டிலும் ஓட்டுவதற்கு ஏற்ற ஒரு புதிய 'டூயல்-ஸ்போர்ட்' (Dual-sport) மோட்டார் சைக்கிளுக்கான வடிவமைப்பு காப்புரிமையை (Design Patent) இந்தியாவில் பதிவு செய்துள்ளது.
இந்த புதிய டிசைன் வெளியானது முதல், முன்பு பைக் பிரியர்களால் பெரிதும் ரசிக்கப்பட்ட 'ஹீரோ இம்பல்ஸ்' (Hero Impulse) என்ற மாஸ் பெயர் மீண்டும் சந்தைக்கு வரப்போகிறதா என்ற எதிர்பார்ப்பு ஆட்டோமொபைல் வட்டாரத்தில் பலமாக எழுந்துள்ளது.ஹீரோவின் தற்போதைய எக்ஸ்பல்ஸ் (XPulse) வரிசைக்குக் கீழே, குறைந்த எடையில் ஒரு சூப்பரான பட்ஜெட் அட்வென்ச்சர் பைக்காக இது உருவாக்கப்பட்டு வருவதாகத் தெரிகிறது.
இன்ஜின்
லீக் ஆகியுள்ள காப்புரிமைப் படங்களை (Patent Images) ஆய்வு செய்த போது, இதில் ஆயில் கூலர் (Oil cooler) இல்லாத ஒரு எளிய ஏர்-கூக்டு (Air-cooled) இன்ஜின் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது தெளிவாகத் தெரிகிறது. இதன் மூலம், இந்த பைக்கின் இன்ஜின் திறன் 150cc முதல் 200cc பிரிவுக்குள் இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஏற்கனவே ஜெய்ப்பூர் அருகே இந்த வண்டியின் சிறிய மாடல் ஒன்று டெஸ்ட் செய்யப்படும் போது ஆட்டோமொபைல் ஆர்வலர்களின் கேமராவில் சிக்கியது. காப்புரிமை வடிவமைப்பில் கிக்ஸ்டார்ட்டர் லீவர் (Kickstarter) இருப்பதும், வண்டி சிறிய இன்ஜினுடன் குறைந்த எடையில் வரப்போவதையும் உறுதி செய்கிறது. ஒருவேளை ஹீரோ நிறுவனம் இதன் எடையைக் குறைத்து 150சிசி பிரிவில் கொண்டு வந்தால், பழைய இம்பல்ஸ் (Impulse) பெயர் இதற்கு வைக்கப்படவே அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன.
கார்புரேட்டர் வடிவமைப்பு?
இந்த வடிவமைப்பில் மிகவும் விசித்திரமான ஒரு விஷயம் போலீசாராலும் ஆட்டோமொபைல் நிபுணர்களாலும் கவனிக்கப்பட்டுள்ளது. இன்ஜினின் இடது பக்கத்தில் பெட்ரோல் ஆன்/ஆஃப் செய்ய உதவும் 'ஃபுயல் டேப்' (Fuel tap) கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது வண்டியில் கார்புரேட்டர் (Carburetor setup) இருப்பதை உணர்த்துகிறது.
தற்போதைய கடுமையான இந்திய உமிழ்வு விதிகளின்படி (Emission Norms) கார்புரேட்டர் வண்டிகளை இந்தியாவில் விற்பனை செய்ய முடியாது. எனவே, ஹீரோ நிறுவனம் இந்த குறிப்பிட்ட கார்புரேட்டர் மாடலை, இன்றும் கார்புரேட்டர் அனுமதிக்கப்படும் வெளிநாட்டு ஏற்றுமதிச் சந்தைகளுக்காக (Export Markets) பிரத்யேகமாகத் தயாரித்து வரலாம் என்றும் ஒரு கருத்து நிலவுகிறது. இந்தியாவிற்கு வரும் போது இது ஃபியூயல் இன்ஜெக்ஷன் (FI) தொழில்நுட்பத்துடன் வர வாய்ப்புள்ளது.
கலவையான டிசைன்
பைக்கின் ஒட்டுமொத்த வடிவமும், அதன் பெட்ரோல் டேங்க் அமைப்பும் தற்போதைய எக்ஸ்பல்ஸ் (XPulse) பைக்கை விட, பழைய இம்பல்ஸ் பைக்கைத்தான் அதிகம் நினைவூட்டுகிறது. எனினும், இதன் மற்ற பாகங்கள் ஹீரோவின் லேட்டஸ்ட் பைக்குகளின் கலவையாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.இதன் பின்புற டெயில் லாம்புகள் அண்மையில் வெளியாகி ஹிட் அடித்த எக்ஸ்ட்ரீம் 125R (Xtreme 125R) மற்றும் எக்ஸ்பல்ஸ் 210 மாடல்களைப் போலவும், முன்பக்க ஹெட்லைட் டிசைன் எக்ஸ்ட்ரீம் 160R (Xtreme 160R) போலவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும், ஆஃப்-ரோடு ரைடிங்கிற்கு ஏதுவாக உயரமாக வைக்கப்பட்ட முன்பக்க மட்கார்டு (Raised front mudguard), மேலே தூக்கி அமைக்கப்பட்ட எக்சாஸ்ட் சைலன்சர், டெலிஸ்கோபிக் பிரண்ட் ஃபோர்க்ஸ் மற்றும் சிறந்த பாதுகாப்பிற்குப் பின்புற மோனோஷாக் சஸ்பென்ஷன் (Rear Monoshock) வசதிகள் இதில் இடம்பெற்றுள்ளன. பிரேக்கிங்கைப் பொறுத்தவரை முன் மற்றும் பின் ஆகிய இரண்டு பக்கமும் டிஸ்க் பிரேக் (Disc brakes) வசதி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
எப்போது அறிமுகமாகும்?
ஹீரோ நிறுவனம் இந்த பைக்கின் அறிமுகத் தேதியைப் பற்றி இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக எந்த ஒரு அறிவிப்பையும் வெளியிடவில்லை. பொதுவாக ஒரு டிசைனைப் பேட்டன்ட் செய்வதனாலேயே அது உடனடியாக உற்பத்திக்கு வந்துவிடும் என்று சொல்ல முடியாது.
ஹீரோ நிறுவனத்தின் அடுத்த மிகப்பெரிய அட்வென்ச்சர் பைக் அறிமுகம் என்பது, Liquid-cooled இன்ஜின் கொண்ட பிரம்மாண்டமான எக்ஸ்பல்ஸ் 421 (XPulse 421) ஆகும். இந்த பைக் வரவிருக்கும் EICMA 2026 ஆட்டோமொபைல் கண்காட்சியில் உலகளவில் அதிகாரப்பூர்வமாக முதன்முதலில் காட்சிப்படுத்தப்படலாம் என்று பெரிதும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதற்குப் பிறகே இந்த பட்ஜெட் டூயல்-ஸ்போர்ட் பைக் பற்றிய தெளிவான விவரங்கள் நமக்குத் தெரியவரும்.