வழியை  தானே உருவாக்கக்கூடிய ஒரு புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் வருகிறது Bosch..!

 

 Bosch, 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மோட்டார் சைக்கிள்களில் அதன் வழியை  தானே உருவாக்கக்கூடிய ஒரு புதிய தொழில்நுட்பத்தை வழங்குகிறோம்.

கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் எப்பொழுதும் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக பாதுகாப்பு கருவிகளுக்கு வரும் போது. டிரான்சிங் கட்டுப்பாடு, கப்பல் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் ஏபிஎஸ் போன்ற தொழில்நுட்பங்கள் முதன்முதலில் கார்களில் தோன்றிய தொழில்நுட்பம் இப்போது மிக அதிக மற்றும் பெரிய திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்களில் காணப்படுகின்றது. எனவே TFT கருவி முனையங்கள் மற்றும் எல்இடி லைட்டிங் போன்ற பிற அம்சங்களை செய்தார். எனவே மோட்டார் சைக்கிள் தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாம வளர்ச்சிக்கு அடுத்த படியாகும். போஷ் சில பதில்கள் உள்ளன.

Adaptive Cruise Control

குரூஸ் கட்டுப்பாடு நீங்கள் எந்த தொட்டி உள்ளீடு இல்லாமல் ஒரு நிலையான வேகத்தில் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், உங்கள் தலையீடு நீங்கலாக வேண்டும். இது எப்போது வேண்டுமானாலும் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும், உங்கள் பாதையில் குறுக்கிடும் தடைகள் பற்றி ஒரு கடிகாரத்தை வைத்துக்கொள்ள வேண்டும். தகவல்தொடர்புக் குரூஸ் கட்டுப்பாட்டுக்குள் வரும் இடங்களில் இதுவே நடக்கும். இங்கே பயணக் கட்டுப்பாட்டுக்கு ஏற்றவாறு பைக் வேகம் அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைந்துவிடுகிறது. இந்த ரேடார் அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பம் (மேலும் தெரிந்து கொள்ள இங்கே கிளிக் செய்யவும்) விரைவில் மோட்டார் சைக்கிள்களில் அதன் வழி செய்ய அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பாதுகாப்பான நீண்ட பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியாக செய்ய உதவும்.

Collision Warning System

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான பாஷ் எய்ட்ஸ்
இது மற்றொரு ரேடார் அடிப்படையிலான அமைப்பாகும், இது உங்கள் முன்னால் வாகனங்களைக் கண்டறிந்து, உங்கள் வேகத்தை பொறுத்து, உடனடி விபத்துக்கு உங்களை எச்சரிக்கை செய்கிறது. எச்சரிக்கை ஒரு பீப் அல்லது கருவி கிளஸ்டர் மீது ஒரு அடையாளம் வடிவத்தில் இருக்கலாம்.

Active Traction Control System

பைக் சாய்ந்து கொண்டிருக்கும்போது கூட கண்டுபிடித்து தலையிட ஜிரோஸ்கோப்கள் மற்றும் முடுக்க மானிகளைப் பயன்படுத்துகின்ற ஆறு அச்சு நுண்ணறிவு கட்டுப்பாட்டு முறைமையை நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். செயல்பாட்டு இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பின்திரும்பல் அமைப்புகளை சரிசெய்து, மின்னணு பிரேக் உள்ளீடுகளை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் விளையாட்டு முன்னோக்கி செல்கிறது, என்கிறார் பாஷ். இந்த முறை நீங்கள் ஒரு முனையில் பிரேக் பிரேக் மற்றும் பைக் சறுக்கு ஆபத்து வேண்டும், அல்லது அதை விட்டு நழுவி வேண்டும் அங்கு காட்சிகள் உள்ள எளிதில் வர முடியும். உங்கள் முன் தோல்வியை இழந்தாலும் உங்கள் தோலைச் சேமிக்கும் பக்கவாட்டு உந்துதல்களில் வேலை செய்வதாக போஷ் கூறினார். இங்கே அதை பற்றி மேலும் வாசிக்க.

Blind Spot Warning System

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான பாஷ் எய்ட்ஸ்
கார் டிரைவர்களாக மோட்டார் சைக்கிள்களில் குருட்டுப் புள்ளிகளுடன் கூடிய சிக்கலைக் கொண்டிருக்க முடியாது என்றாலும், அவை நிச்சயமாக ஆபத்தில் உள்ளன. குருடர் ஸ்பாட் எச்சரிக்கை கணினி ரைடர் குருடான இடத்தில் இருக்கும் வாகனங்களைக் கண்டறிய ரேடார் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அவை மறுவாழ்வு கண்ணாடியில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சிறிய எச்சரிக்கை விளக்குகளின் மூலம் அவர்களை எச்சரிக்கின்றன.

இவை ஒரு அலமாரியில் சேகரிக்கப்படும் தூசிக்குள் பொதிந்துள்ள கருத்துகள் அல்ல. 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த தொழில்நுட்பங்களை ரைடர்களை அணுகுவதற்கு டுசாட்டி மற்றும் கேடிஎம் போன்ற பைக் உற்பத்தியாளர்களுடன் Bosch தீவிரமாக பணியாற்றி வருகிறார். இந்த தொழில்நுட்பங்களில் பெரும்பாலானவை உயர் இறுதியில் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டிருந்தாலும், சிறிய மற்றும் மலிவு விலையில் எதிர்காலத்தில்.