டுகாட்டி மல்டிஸ்ட்ராடா 1260 (Ducati Multistrada 1260): டாப் 5 உண்மைகள்..!

மல்டிஸ்ட்ராடா(Ducati Multistrada 1260), ஸ்போர்ட்டி இன்னும் நேர்த்தியான வடிவமைப்பிற்காக அறியப்படுகிறது. மல்டிஸ்ட்ராடா 1260 இன் முன் இறுதியில் ஒரு தனித்துவமான பீக்-போன்ற வடிவமைப்பு உள்ளது, alien-like LED ஹெட்லேம்ப்களுக்கு கீழே இரண்டு துளைகளை கொண்டிருக்கிறது. . 5-spoke Y-shaped alloy wheels  சக்கரங்கள் நேர்த்தியான இருக்கும்.

Multistrada 1200 ஒப்பிடும்போது, ​​1260 மேல் பெட்டி மற்றும் பில்லியனை சுற்றி மென்மையான காற்றுப்பாதை அனுமதிக்க முன் பக்க fairings மறுவடிவமைப்பு. பைக்குகள் இருவரும் இதே போல இருக்கும் போது, ​​மல்டிஸ்ட்ராடா 1260 எஸ் முன் ஒரு சிறிய பெண்டர் நீட்டிக்கப்படுகிறது. மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் டிஜிட்டல் டிஎஃப்டி திரையானது புதியது மற்றும் மல்டிஸ்ட்ராடா 1200 ஐ விட பயன்படுத்துவதற்கு மிகவும் உள்ளுணர்வுடன் உள்ளது. இது புதிய டுகாட்டி ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாட்டிற்கும் பொருந்துகிறது.

Powerplant:

மல்டிஸ்ட்ராடா 1260 மற்றும் S மாறுபாடு இரண்டும் அதே 1262cc L-twin Ducati Testastretta DVT இயந்திரத்தை திரவ குளிரூட்டலுடன் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. 158PS உச்ச சக்தி வெளியீடு 9500rpm மணிக்கு வந்து, மற்றும் 129.5NM உச்ச முறுக்கு 7500rpm மணிக்கு வருகிறது. இந்த மோட்டார் சைக்கிள் 2 மடங்கு மற்றும் 2Nm மல்டிஸ்ட்ராடா 1200 ஐ விட சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தாலும், டூகாட்டி குறைந்த திருகுகளில் அதிக முறுக்கு முனைக்கு மோட்டார் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, 8500 முப்பரிமாணத்தில் வெறும் 85 சதவிகிதம் பெரிதாக கிடைக்கிறது.

இத்தாலிய மார்க் இயந்திரம் தொந்தரவு இல்லாத இயங்குகிறது, ஒரு தாராளமாக 15,000km / 12 மாதங்கள் ஒரு எண்ணெய் மாற்றம் இடைவெளி. வால்வு அனுமதி சேவை இடைவேளை 30,000 கிமீ. நிலையான மாறுபாடு ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் கொண்ட 6 ஸ்பீட் பரிமாற்றத்துடன் வருகிறது, மல்டிஸ்ட்ராடா 1260 எஸ் டுகாட்டி விரைவு ஷிஃப்ட் (DQS) தரநிலையாக உள்ளது.

Features:

இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள்களின் இயக்கவியல் பல மின்னணு டிடாதாட்களால் அதிகரிக்கப்படுகின்றன. பைக்குகள் ஸ்போர்ட், டூரிங், அர்பன் மற்றும் எண்ட்ரோ சவாரி முறைகள் இடம்பெறுகின்றன. வாகனம் பிடி கட்டுப்பாட்டை ஒரு சாய்ந்த மேற்பரப்பில் எளிதாக சூழ்ச்சி உதவுகிறது. இது தவிர, டுகாட்டி வீலி கண்ட்ரி, குரூஸ் கண்ட்ரோல், ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ மற்றும் டுசாட்டி பாதுகாப்பு பேக் ஆகியவை பைசின் கார்னிங் ஏபிஎஸ் மற்றும் டூகாட்டி ட்ரெக்சன் கண்ட்ரோல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. இந்த அம்சங்களுடன் கூடுதலாக, எஸ் மாறுபாடு தரநிலை விளக்குகள் மற்றும் டுசாட்டி மல்டிமீடியா சிஸ்டம் (டி.எம்.எஸ்) தரநிலையாக உள்ளது. கூட இயந்திரம் பிரேக்கிங் லீன்-கோணம் உணர்திறன்.

இயந்திர உத்திகள்:

வேறு எந்த டுகாட்டி போல, இந்த இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள்கள் அதிநவீன சஸ்பென்ஸ் கிடைக்கும். 48mm தலைகீழ் முன் கிளைகள் மீது வழக்கமான மாறுபாடு சவாரிகள் மற்றும் ஒரு முழு அனுசரிப்பு ரக சாக்ஸ் Monoshock. மறுபுறம், எஸ் மாறுபாடு ஒரு அரை-செயலில் டுகாட்டி ஸ்கைஹூக் சஸ்பென்ஷன் விளையாட்டு, இது அழுத்தம், மீளுருவாக்கம் மற்றும் வசந்த முன்னோடி சரிசெய்தல் ஆகியவற்றுக்கான மின்னணு சரிசெய்தல் அனுமதிக்கிறது.

பிரேக்குகள் வரும், நிலையான மாதிரி ப்ரம்போ monobloc காலிபர்ஸ் முன் இரட்டை 320mm டிஸ்க்குகளை பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 265 மிமீ பின்புற வட்டு. எஸ் பதிப்பு சிறந்த specced முன் பிரேக்குகள் பெறுகிறது: இரட்டை 330mm டிஸ்க்குகள் radially Brembo monobloc Evo M50 காலிபர்ஸ் ஏற்றப்பட்ட. இரண்டு பைக்குகள் Pirelli ஸ்கார்பியன் டிரெயில் II டயர்களை அணியலாம்.

Rivals:

டுகாட்டி மல்டிஸ்ட்ராடா 1260 மற்றும் 1260 S ஏற்கனவே மல்டிஸ்ட்ராடா 1200 வரம்பை மாற்றியமைக்கும். இந்திய சந்தையில், இந்த மோட்டார் சைக்கிள்கள் 2018 வெற்றிகரமான டைகர் 1200 XCx மற்றும் BMW R 1200 GS க்கு எதிராக செல்கின்றன. இருப்பினும், மல்டிஸ்ட்ராடா 1260 என்பது ஒரு மென்மையான-சாலையை விட அவுட்-அவுட்-அவுட்-சாலை இயந்திரம் ஆகும்.

இந்த மாதிரி பைக்கு ரூ 17 லட்சம் முதல் 18 லட்சம் வரை விலை நிர்ணயிக்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.