KTM இந்தியாவில், KTM RCன் இந்த வடிவமைப்பானது KTM RC16  நிறுவனத்தின் மோட்டோ GP இயந்திரம் ஆகும். RC 125 என்பது முற்றிலும் முரட்டுத்தனமான மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், இது நிறுவனத்தின் எஃகு குறுக்கு நெம்புகோல் சட்டையும், WP மற்றும் ஒரு மூன்று கடிகார கைப்பிடியைக் கொண்டு தடுக்கிறது. அதே 124 cc ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரத்தை பயன்படுத்துகிறது, இது 14.3 bhp அதிகபட்ச சக்தி மற்றும் 12 Nm உச்ச முறுக்கு விசை மற்றும் 6 ஸ்பீட் கியர்பாக்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரேக்கிங் செயல்திறன் முன்புறத்தில் 300 மிமீ வட்டு மற்றும் பின்புறத்தில் 230 மிமீ வட்டில் இருந்து வருகிறது. KTM 125 டியூக்கைப் போல, ஆர்.சி. 125 கூட ஒரு போஷ் ஒற்றை-சேனல் ஏபிஎஸ் மற்றும் பின்புற-லிப்ட் சீர்கேஷன் (RLM) கொண்டது.

பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவர் சுமித் நாரங் கூறுகையில், “கேடிஎம் மோட்டார் சைக்கிள்கள் செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதலை வென்றெடுக்கும் நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்டுள்ளன. இது RC125க்கு வேறுபட்டதல்ல. இது நுழைய விரும்பும் (Basic Level) மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்களுக்கு எளிதாக இருக்கும். அதுமட்டுமின்றி, இது RC16னின் மோட்டோ ஜிபி மரபணுக்களை கொண்டது. மேலும் இதன் சகோதராக விளங்குகிறது, RC125.
 

அதன் மற்ற அம்சங்கள் பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் ஒரு டிஜிட்டல் கருவி பணியகம் இரட்டை ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்களை உள்ளடக்கியது. இது 157 மிமீ தரையிறக்கம் மற்றும் 154.2 கிலோ எடை கொண்டது. வடிவமைப்பு அதன் மூத்த உடன்பிறப்பு, கே.டி.எம் ஆர்.சி 390 ஐப் போன்றது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு கவர்ச்சியான, கடினமான தோற்றத்தைப் பெறுகிறது, இது இலக்கு பார்வையாளர்களுடன் நன்றாக அமரும். KTM RC125 KTM 125 டியூக்கை விட சுமார், 17,000 அதிக விலை கொண்டது அதாவது 1.47lacks (ex-showroom, Delhi), ஆனால் ஆர்சி 200 ஐ விட கணிசமாக மலிவானது.