இந்தியாவின் மின்சாரத் திட்டம் (EV) மிஷன் 2030 க்கான சாலை வரைபடத்தை சுற்றியுள்ள இந்திய அரசாங்கம், பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களுக்கான ‘மேக் இன் இந்தியா’ வாய்ப்பிற்காக போட்டியிடும் NITI Aayog.
கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கு மின்சார வாகனங்கள் (EVs) ஒரு பெரிய மாற்றத்திற்கான திட்டங்களை வரைவதற்கு உலகெங்கிலும் உள்ள பல நாடுகளுடன், இத்தகைய வாகனங்கள் விற்பனையானது வளர்ந்து வருகின்றது மற்றும் வழக்கமான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தற்போது அவற்றின் மாதிரியான EV வகைகளை மேம்படுத்துவதைப் பார்க்கிறார்கள்.
2016 ம் ஆண்டு வரை, உலகம் முழுவதும் சாலையில் இரண்டு மில்லியன் செயல்பாட்டு மின் வாகனங்கள் இருந்தன.
சீனா மற்றும் ஐக்கிய அமெரிக்கா போன்ற பல நாடுகளில் தற்போது சாலையில் இருக்கும் அனைத்து மின்சார வாகனங்களிலும் பாதிக்கும் அதிகமான கணக்குகள் உள்ளன.
‘சீன நிறுவனங்கள் லித்தியம், ஆஸ்திரேலியாவில் பாறைகள் மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் உள்ள உப்பு குளங்கள் இருந்து வெட்டப்பட்ட ஒரு வெள்ளி-வெள்ளை உலோக பொருட்களை வழங்குவதற்காக உலகம் முழுவதும் ஒப்பந்தங்கள் செய்து வருகின்றன,’ CNN Money ஒரு அறிக்கை கூறினார்.
சீனாவின் மின்சார மற்றும் ஹைபரிட் கார்களின் மேல் சந்தை, உலகளாவிய விற்பனையில் பாதி, சீன அரசாங்கம், தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கு புகார் தெரிவித்துள்ளது. இந்த வளர்ச்சி நிறைய லித்தியம், வாகனங்களின் மின்கலங்களின் முக்கிய அங்கமாக உள்ளது.
அமெரிக்காவிலும் ஐரோப்பாவிலும் சில லித்தியம் வளங்கள் இருக்கின்றன, மேலும் பிற இடங்களிலிருந்து அனுப்பப்படும் பொருட்களை நம்பியிருக்கின்றன.
நார்வேயில், மின்சார வாகனங்கள் 34.7 சதவிகிதம் சந்தை பங்கைக் கொண்டுள்ளன, இதன்மூலம் உலகின் EV க்களுக்கான மிகவும் ஊடுருவக்கூடிய சந்தையாக இது மாறியுள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை 2013 ல் வெறும் ஆறு சதவீதமாக இருந்ததாக கூறப்படுகிறது.
நோர்வேயின் தேசிய போக்குவரத்துத் திட்டம் 2018-2029 (NTP) 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் தனியார் கார்கள், டிரக்குகள், கப்பல்கள், விமானம் மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து 2030 ஆம் ஆண்டளவில் வெளியேற்றப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதால், கடுமையான மானியங்களை உள்ளடக்கிய கார் வாங்குவோர் ஊக்கத்தொகைகளை வழங்கியுள்ளது.
இதற்கிடையில், அமெரிக்காவில் EV கள் சந்தை பங்களிப்பு மூலம் முதல் பத்து நாடுகளின் பட்டியலில் அமெரிக்கா இல்லை. தற்போது, ஒரு மில்லியன் மின்சார வாகனங்கள் அமெரிக்க தெருக்களில் இயங்குகின்றன.
பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்த இலக்குகளை பூர்த்தி செய்வதற்கான ஒரு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பிரான்ஸ் 2040 ம் ஆண்டு அனைத்து பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களின் விற்பனையை முடிவுக்கு கொண்டுவர வேண்டும் என்று அந்த அறிக்கை கூறுகிறது.
இந்தியாவின் மின்சாரத் திட்டம் (EV) மிஷன் 2030 க்கான சாலை வரைபடத்தை சுற்றியுள்ள இந்திய அரசாங்கம், பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களுக்கான ‘மேக் இன் இந்தியா’ வாய்ப்பிற்காக போட்டியிடும் NITI Aayog.
மின்சாரத் துறையின் வெகுஜன உற்பத்திக்கான வாகனத் துறையின் மாற்றத்திற்கு ஆதரவாக அரசாங்க கொள்கை அமைப்பானது குறைந்த எரிபொருள் சிக்கனத்திற்காக போராடியது. பயமுறுத்தும் கொள்கையின் கீழ், திறமையற்ற வாகனங்கள் ஒரு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் என்று வருந்தத்தக்கது, திறமையானவர்கள் ஒரு ரிபெட் பெற வேண்டும், இது போன்ற இயக்கம் தீர்வுகளை பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும்.
NITI Aayog மற்றும் அமெரிக்க அடிப்படையிலான ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆலோசனை நிறுவனமான ராக்கி மவுண்ட் இன்ஸ்டிடியூட்டால் நடத்தப்பட்ட இந்த EVS 2030 இன் EVIS திட்டத்தின் அடிப்படையில் இந்தக் குறிப்புகளை வெளியிட்டது.
‘இந்தியாவின் இயக்கம் மாற்றம் ஒரு மகத்தான பொருளாதார வாய்ப்பை வழங்குகிறது. புதுமையான வணிக மாதிரிகள் மற்றும் ஆதரவு கொள்கை கட்டமைப்புகள் ஆகியவை இந்தியாவின் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் கூறுகளை உருவாக்குவதற்கான ஒரு உலகளாவிய மையமாக உருவாக்க உதவுகிறது, இது வேலைகளை உருவாக்கும், இந்திய தொழிற்துறைகளை வலுப்படுத்துவதற்கும், காற்று சுத்தப்படுத்துவதற்கும் துரிதப்படுத்துகிறது, ‘என்று NITI ஆயோக் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அமிதாப் கான் கூறினார். .
